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98 resultados encontrados

1.0 T-GDi 100cv MHEV MT Concept - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

18.500 €

1.0 T-GDi 100CV MHEV MT Concept - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

17.199 €

Precio financiando:

14.386 €

1.0 T-GDi 100cv MHEV MT Concept - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

17.199 €

1.0 MHEV 88kW (120CV) DCT Drive - Berlina con portón, 5 Puertas

Precio al contado

20.500 €

1.5 MHEV iMT 160cv Drive - Todoterreno, 5 Puertas

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21.900 €

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21.900 €

Kia Ceed Tourer Híbrido Enchufable

1.6 GDi PHEV 141cv eMotion - Familiar, 5 Puertas

Precio al contado

23.900 €

e-Niro 150kW Emotion (Long Range) - Berlina con portón, 5 Puertas

Precio al contado

31.900 €

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31.900 €

99,8kWh 283kW AWD GT-Line 7 plazas - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

77.000 €

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69.990 €

1.6 CRDI 136cv 48V DCT Tecno Sky - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

24.900 €

1.5dCi 110cv S&S ACENTA 4x2 - Todoterreno, 5 Puertas

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12.900 €

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12.900 €

1.2 PureTech 130cv S&S Allure - Crossover, 5 Puertas

Precio al contado

10.900 €

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10.900 €

1.2 PureTech 130 S&S 6v Feel Pack - Berlina con portón, 5 Puertas

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12.900 €

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12.900 €

1.0T Luxury - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

15.900 €

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15.900 €

1.0 Ecoboost 125cv MHEV ST-Line - Berlina con portón, 5 Puertas

Precio al contado

16.900 €

1.0 T-GDi 120cv MHEV iMT Drive - Todoterreno, 5 Puertas

Precio al contado

17.900 €

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17.900 €

⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).